Что такое срезка цемента

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Срезку цементного моста и промывку скважины производят либо цементировочным агрегатом, либо буровыми насосами прямой циркуляцией до полного вымывания излишков тампонажного раствора из кольцевого пространства в течение времени, предусмотренного планом работ. [31]

Установка цементного моста с предварительным формированием баритовой пробки при проявлении в скважине не нарушает работ в скважине и не требует дополнительной техники. Используемое технологическое оборудование и материалы обеспечивают нормальное проведение процесса создания баритовой пробки, который технологичен, не вызывает затруднений, осложнений и больших затрат времени. [32]

Качество цементного моста , установленного в последней промежуточной колонне, проверяют гидравлической о прессе в кой и снижением уровня жидкости с учетом прочностного состояния колонны. [33]

Прочность цементного моста проверяют путем создания осевой нагрузки. [34]

Протяженность цементного моста для забуривания нового ствола подбирается с учетом его необходимой прочности и длины Я, в верхней части и надежной изоляции старого ствола — в нижней. [35]

Качество цементного моста , установленного в последней технической колонне, проверяется гидравлической опрессовкой и снижением уровня жидкости с учетом прочностного состояния колонны. [36]

Установку цементного моста без давления ( заливка) осуществляют по следующей технологической схеме: в скважину спускают насосно-компрессорные или бурильные трубы до нижних перфорационных отверстий; восстанавливают циркуляцию и при наличии в скважине глинистого раствора выравнивают его плотность по всему объему; при открытом затрубном пространстве в трубы закачивают разделительную пробку — 0 2 — 0 5 м3 воды, затем цементный раствор, снова некоторый объем воды и продавочную жидкость. Объем последней выбирается так, чтобы цементный раствор в НКТ и затрубном пространстве имел одинаковую высоту ( равновесное состояние); затем трубы приподнимают на расчетную высоту и осуществляют обратную промывку. Этой промывкой должен быть удален лишний цементный раствор. Если расстояние между испытанным и подлежащим испытанию горизонтами большое, лишний цементный раствор не вымывают. Приподнимают трубы еще на 100 — 150 м и оставляют скважину в покое на ОЗЦ. Спускают трубы до начала цементного стакана и проверяют его прочность, герметичность определяют путем создания избыточного давления и снижением давления. [37]

Высота цементного моста должна быть на 20 м ниже подошвы и на столько же выше кровли каждого такого горизонта. [38]

Установка цементных мостов в ликвидируемых и консервируемых скважинах и их испытание должны проводиться в соответствии с планом работ. [39]

Установку цементных мостов с обеспечением герметичности ( разобщения) и прочности выполнить в горизонтальном стволе весьма сложно. На начальном этапе данный вопрос может быть решен при помощи установки спецпакеров или взрывпакеров. [40]

Установка цементного моста в открытом стволе скважины производится при необходимости испытания объекта, значительно удаленного от забоя скважины на 100 — 200 м и более), если отсутствует оборудование, позволяющее осуществлять селективное испытание на любом расстоянии от забоя скважины. [41]

Установка цементного моста и технология за-буривания нового ствола в интервале вырезанного участка подобны этим работам в открытом стволе. [42]

К цементным мостам предъявляются определенные требования по долговечности, герметичности, прочности, несущей способности, а также высоте и глубине расположения. Эти требования обусловлены конкретными геолого-техническими условиями и назначением моста. [43]

К цементным мостам предъявляются жесткие требования к герметичности, прочности, несущей способности и долговечности, а также к точности их установки в стволе скважины. Жесткость требований обусловлена тем, что на мосты могут действовать давления до 85 МПа, осевые нагрузки до 2100 кН, обусловливающие натяжения сдвига на 1 м моста до 2 8 МПа, например при опробовании пласта пластоиспытателем. [44]

Повторно проверить цементный мост на прочность разгрузкой инструмента. [45]

Источник

Установка цементных мостов. Общие положения

8.1.1. Работы по установке цементных мостов производить согласно плана работ, утверждённого техническим руководителем бурового предприятия, согласованного со Службой контроля.

8.1.2. Перед началом работ на скважине необходимо проверить оборудование, инструменты и контрольно-измерительные приборы исходя из предстоящих работ на скважине для обеспечения безопасного ведения работ.

8.1.3. Спуск труб проводить с точным замером и шаблонировкой. Измерение длины труб производить металлической рулеткой. Меру труб фиксировать в вахтовом журнале. Низ НКТ оборудовать “скосом” (пером).

8.1.4. Перед заливкой проверить количество привезенного цемента и химических добавок. Перед началом работ по установке цементного моста ответственный представитель бурового предприятия берёт из смесителя 5кг сухого цемента (тампонажного материала) с составлением акта взятия пробы. В акте указать номер СМН-20, дату, фамилию машиниста, номер скважины. Акт подписывается мастером, машинистом СМН-20 и ответственным ИТР.

8.1.5. Проверить анализ тампонажного материала на соответствие плану работ. Расчётная продолжительность выполнения работ не должна составлять более 75% от срока начала загустевания используемой тампонажной смеси. Не допускаются остановки в процессе цементирования, не предусмотренные планом работ.

8.1.6. В зимних условиях вода для затворения должна быть подогрета до температуры, рассчитанной по формуле: Тводы=(80-Токр.ср.) /2,5.

8.1.7. Перед затворением цементного раствора проверить соответствие жидкости затворения плану работ.

8.1.8. Категорически запрещается тампонажные работы на проявляющих скважинах.

8.1.9. Перед установкой цементных мостов скважина должна быть промыта до выравнивания плотностей жидкости в трубах и затрубном пространстве. (На скважинах, где производилось глушение, произвести круговую циркуляцию).

8.1.10. Обвязка тампонажной техники при установке цементных мостов должна предусматривать возможность расхаживания колонны труб на длину не менее длины одной трубы.

8.1.11. Для достижения однородности тампонирующей смеси и обеспечения устойчивой работы агрегатов приготовление тампонирующей смеси следует производить в осреднительной ёмкости.

8.1.12. При затворении и закачке не допускать контакта цементного раствора с солевым раствором.

8.1.13. При затворении цементного раствора вести постоянный контроль за удельным весом раствора и отбор проб (в начале закачки, в середине закачки, в конце закачки). При использовании техники инофирм должна производиться непрерывная фиксация следующих параметров: плотность закачиваемых жидкостей, производительность, объём и давление закачки с записью диаграмм.

8.1.14. В процессе закачки цементного раствора, продавки и срезки цемента колонну труб необходимо постоянно расхаживать на длину не менее длины одной трубы.

8.1.15. Подъём на срезку производить при разстопоренном крюке.

8.1.16. Срезку необходимо производить с периодическим расхаживанием колонны труб на максимально возможную длину с периодичностью не более 5-и минут, на максимально возможной производительности. В случае невозможности расхаживания колонны труб принять меры по быстрейшему окончанию срезки.

8.1.17. В случае отсутствия циркуляции при срезке немедленно произвести полный подъём.

8.2. Дополнительные положения, касающиеся установки цементных мостов в обсадной колонне через НКТ с подъёмников.

8.2.1. Перед производством работ по установке цементных мостов в обязательном порядке проводится контрольное СПО (50-100м) для проверки работоспособности оборудования.

8.2.2. Срезку цементного раствора рекомендуется производить обратной промывкой с периодическим расхаживанием колонны труб согласно п. 8.1.16. Объём обратной промывки – 1.5-2 объёма колонны НКТ.

8.2.3. При поломках цементировочной техники в процессе установки цементного моста при закачанном цементе в скважину произвести подъём труб в безопасную часть скважины.

8.2.4. При поломках спуско-подъёмного оборудования немедленно вымыть цементный раствор из скважины обратной промывкой, промыть скважину в течение не менее чем 3-х циклов.

8.2.5. После проведённых работ и подъёма НКТ в безопасную часть загерметизировать устье скважины.

8.3. Дополнительные положения, касающиеся установки цементных мостов в открытом стволе.

8.3.1. При спуске бурильных труб для установки цементного моста произвести промежуточные промывки согласно плана работ. Перед установкой цементного моста промыть скважину в течение 2-х циклов, раствор в скважине привести в соответствие с ГТН.

8.3.2. При установке цементного моста необходимо проверить работоспособность компрессоров. При работоспособности только одного компрессора установка цементного моста запрещена.

8.3.3. При поломках спуско-подъёмного оборудования немедленно вымыть цементный раствор из скважины прямой промывкой, промыть скважину в течение 3-х циклов.

Источник

Наблюдения за уровнем воды и определение срезки

Для приведения измеренных глубин к проектному уровню определяют срезку, т. е. превышение рабочего уровня воды над проектным уровнем в момент промеров.

При прибытии русловой изыскательской партии на место производства работ сразу же устанавливается временный свайный гидрологический пост (рис. 5.4).

Рис. 5.4. Временный свайный гидрологический пост

В зависимости от длительности пребывания на объекте русловой съемки русловые изыскательские партии могут устанавливать как свайные, так и реечные временные гидрологические посты. Временные посты устраивают вблизи реперов, имеющих абсолютную отметку и превышение над проектным уровнем. После установки временного уровенного поста забивается урезовый кол, который связывается с репером нивелированием IV класса в прямом и обратном направлении. В этот же момент по свайному посту снимается отсчет уровня воды.

Величина срезки на момент забивки урезового кола

где: h_Rp – превышение репера над проектным уровнем;

h_р.у – превышение репера над рабочим уровнем в момент забивки урезового кола, или

где: H_Rp – абсолютная отметка репера;

Н_п.у – абсолютная отметка проектного уровня.

Отсчет по временному посту и полученную срезку записывают в журнал наблюдений за уровнями воды. Отсчеты по временному посту производят с точностью до 1 см.

Наблюдения за колебаниями уровня воды по временному гидрологическому посту выполняют 2 раза в сутки (8 и 20 ч местного времени), а также в начале и конце промеров и при выполнении гидрологических исследований (пуск поверхностных поплавков, определение расхода воды и определение уклонов свободной водной поверхности).

При резких колебаниях уровней воды, например в нижних бьефах гидроэлектростанций, наблюдения за уровнями воды во время промеров глубин учащаются с таким расчетом, чтобы получить срезки для каждого профиля с точностью 5 см. В этом случае обязательна запись времени промера каждого профиля (галса).

Для определения величины срезки при дноуглубительных работах изыскательская русловая партия перед уходом с объекта работ, кроме временного поста, забивает урезовый кол, относительно которого дается срезка на дату и час его постановки. Место забивки кола показывается на плане. Около кола забивают сторожок.

При съемке участков, прилегающих к гидротехническим сооружениям, наблюдения за уровнями воды ведутся по имеющимся на сооружениях гидрологическим постам. В этом случае измеренные глубины приводят к уровню воды, принятому для составления планов данного участка, что указывается в задании на производство промеров.

На участках рек с резкими изменениями уклона свободной водной поверхности (пороги, шиверы) урезовые колья забивают в местах резкого изменения уклона.

Все урезовые колья связываются с репером временного уровенного поста нивелированием IV класса в прямом и обратном направлении. Величина срезки определяется у каждого урезового кола.

4.6.7. Составление укрупненного плана дноуглубительной прорези
и подсчет объема грунта

Русловая изыскательская партия передает на дноуглубительный снаряд, выполняющий разработку прорези на участке водного пути, план этого участка и укрупненный план прорези или таблицу, содержащую сведения, необходимые для разработки прорези: длину и ширину траншей, среднюю толщину снимаемого слоя грунта, площадь прорези и объем грунта на ней.

Укрупненный план прорези составляется по материалам съемки участка водного пути и выполнения дополнительного промера намеченной дноуглубительной прорези. Промер выполняется по продольным профилям, расположенным друг от друга на расстоянии одной ширины траншеи при траншейном способе работы земснаряда и через 10 м по поперечным профилям – при папильонажном способе работы. Дополнительный промер дноуглубительной прорези может не выполняться, если при съемке участка водного пути на предполагаемой площади углубления переката было проведено сгущение промерных галсов.

Масштаб укрупненного плана устанавливается при ширине прорези до 30 м – 1:1000, при большей ширине – 1:2000. На укрупненный план вместо срезанных глубин производится более подробная выписка толщин снимаемого слоя грунта над проектным дном. На укрупненном плане проводится одна изобата, соответствующая гарантированной глубине судового хода.

Толщина снимаемого слоя грунта на укрупненном плане выписывается в дециметрах. Если в прорези встречаются глубины больше гарантированной глубины судового хода, они показываются на укрупненном плане прорези от проектного дна со знаком «минус». За каждой кромкой прорези толщина снимаемого слоя показывается на расстоянии 1/4¸1/5 ширины прорези, а выше и ниже прорези – на расстоянии половины ширины прорези.

Площадь разрабатываемой прорези и объем извлекаемого грунта подсчитываются двумя способами.

При разработке прорези многочерпаковыми снарядами площадь прорези и объем грунта определяются по сериям без разбивки на траншеи. Длина серии назначается в пределах от 20 до 50 метров.

При разработке прорези траншейным способом длина серий устанавливается равной 100 метров. Площадь прорези и объем извлекаемого грунта при этом подсчитываются по сериям без разбивки на траншеи, либо для каждой траншеи, либо для удвоенной траншеи в зависимости от методики, принятой в администрации бассейна внутренних водных путей.

Начало и конец прорези назначаются на глубине на 20 см больше гарантированной глубины судового хода, но при этом должно соблюдаться условие, чтобы границы прорези не были удалены от изобаты гарантированной глубины судового хода глубины более чем на 20 м.

Средняя толщина снимаемого слоя грунта для каждой серии или траншеи подсчитывается суммированием всех положительных и нулевых значений толщин слоя по промерным профилям и делением этой суммы на число промерных точек. Объем извлекаемого грунта определяется умножением площади серии или траншеи, подлежащей углублению, на толщину снимаемого слоя. Объем грунта, подлежащего удалению ниже проектного дна для обеспечения запаса на неровность выработки, определяется умножением этой же площади серии или траншеи на величину запаса.

Запас на неровность выработки принимается в соответствии с Технической инструкцией по производству землечерпательных (дноуглубительных) работ в зависимости от технологии работы дноуглубительного снаряда или сообщается прорабом путевых работ.

Полный объем грунта, подлежащий извлечению в пределах одной серии или траншеи равен сумме объемов: объема выемки до проектного дна, объема грунта на неровность выработки и объема оползания грунта с кромок прорези. Полный объем грунта, извлекаемого по всей прорези, равен сумме объемов грунта всех серий.

Дата добавления: 2021-01-26 ; просмотров: 935 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ

Источник

Предупреждение аварии при установке цементных мостов в обсаженном и открытом стволе, а также при наращивании цементного кольца за обсадными колоннами

При измерении величины L₂ рекомендуется использовать только собственный вес забойного двигателя.

В забойных двигателях “Сперри Дрилл” используется механизм внутреннего перераспределения нагрузок, позволяющий обеспечить малые значения величины L₂ при повышенных нагрузках. Это может приводить к ошибкам в определении люфта сборки шпиндельной секции, так как величина люфта определяется как L₁ — L₂.

Для того, чтобы определить степень износа сборки шпиндельной секции, при измерении L₂ необходимо обеспечить одинаковые нагрузки на двигатель до и после его работы в скважине.

В том случае, когда забойный двигатель находится в сборе с другим буровым инструментом и/или квадратом, при определении нагрузки на вал и подшипники необходимо пренебречь только весом двигателя.

Рекомендуется проводить замер люфта сборки шпинделя после того, как забойные двигатель прошел гидравлические испытания, что позволит замерить максимальную величину L₁.

Таблица № 5:Периодичность проверок бурильного инструмента средствами неразрушаемого контроля

после ликвидации аварий, связянных с применением к колоне труб предельно допустимых нагрузок, проводить дополнительный контроль.

Таблица № 6: Периодичность проведения дефектоскопических проверок переводников для роторно-турбинного способа бурения вДепартаменте бурения в Западной Сибири

* на основе РД 39-2-787-82: Пункт 2.6.2.: Переводники, расположенные в нижней части колонны, в том числе переводники перед колонной УБТ проверяют одновременно с УБТ, т.е. через 450±50 часов (пункт 2.6.)

** механическое бурение + проработка + расхаживание во время промывки = все время циркуляции

*** время частоты проверок в ЗБС более жестким, чем в БС из за малых диаметров бурового инструмента и его более быстрого износа (частота аварии из за поломок элементов бурильной колонны в ЗБС превышает частоту аварии в БС в несколько раз).

Таблица № 7: Норма отработки бурильных труб и элементов бурильной колонны в часах

Таблица № 8:Таблица учета бурового раствора

Вытеснение бурильной трубой Ø3 ½“: 2,78 л/ м

Вытеснение бурильной свечой (24 м) : 66,72 л

Объем для долива после подъема 5-и свечей: 333,6 л (0,33 м 3 )

Источник